方管需求方面，10月16日至今的不到一個月內，國家發(fā)改委先后批復了16條鐵路、5個機場共計21個基建項目，總投資將達6933.74億元。批復的基建項目投資額度遠高于今年前9個月。鐵路、機場等基建項目對方管的消耗巨大，利好鋼鐵市場。

從技術上看，今年9月以來國內方管現貨市場表現遠好于期貨市場，使得螺紋期貨價格對現貨價格從傳統(tǒng)的升水格局轉為貼水格局。特別是10月下旬以來，螺紋鋼現貨價格穩(wěn)中有漲，致使螺紋鋼期貨貼水不斷擴大，11月5日一度貼水427元/噸，目前貼水仍超過400元/噸。期貨價格大幅貼水于現貨價格，螺紋鋼期貨技術上有反彈需求，以收縮期現價差。昨日，螺紋期貨主力1505合約較現貨貼水383元/噸，仍處歷史高位，這意味著后期螺紋期貨價格仍有繼續(xù)反彈的空間。

從中長期看，方管、鐵礦石市場供過于求的局面依舊不變，方管、鐵礦石價格均易跌難漲。不過，近期主導方管市場趨勢的是北方地區(qū)鋼廠停產、減產等因素，因此短期內將呈現螺紋鋼價格逞強、鐵礦石價格偏弱的格局，可以進行買螺紋鋼期貨、賣鐵礦石期貨的套利操作。http://www.kulqdz.com