“一帶一路”會分擔(dān)我國部分天津鍍鋅方管產(chǎn)能過剩問題，但其終究是一項長期戰(zhàn)略。若想借助‘一帶一路’發(fā)展戰(zhàn)略使中國鋼鐵立足海外，首先還需提升自身的生產(chǎn)能力，實現(xiàn)產(chǎn)品的高端化?！蓖鯂灞硎荆旖蝈冧\方管需求下滑是后工業(yè)化時代發(fā)展的必然趨勢，隨著我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，鋼鐵業(yè)的增長空間有限。我國鋼企正在由只生產(chǎn)轉(zhuǎn)向服務(wù)性生產(chǎn)，這將成為我國鋼市的增長點。
　　泰山鋼鐵集團(tuán)辦公室一位不愿透露姓名負(fù)責(zé)人告訴導(dǎo)報記者，2015年新環(huán)保法的實施對鋼鐵行業(yè)的倒逼力度空前，將進(jìn)一步加大鋼鐵企業(yè)經(jīng)營壓力，而同時，銀行對鋼企的信貸依然謹(jǐn)慎，持續(xù)時間可能更久。而鋼企經(jīng)過幾年的調(diào)整，內(nèi)部降耗壓縮空間極為有限，降無可降;轉(zhuǎn)型升級又遭遇技術(shù)、人才、營銷短板。這些因素的疊加下，一些實力弱小的鋼企將面臨現(xiàn)金流短缺，融資困難加劇的惡性循環(huán)，最終被淘汰出局?！皺C(jī)遇不可能均攤給鋼鐵行業(yè)的每一家企業(yè)。不管是國有鋼企，還是民營鋼企，首先要做強(qiáng)自身，能堅持到最后的，才有可能是機(jī)遇的受益者。”該負(fù)責(zé)人表示，只有做好轉(zhuǎn)型升級，才能抓住所帶來的機(jī)遇。
　　畢紅兵表示，綜合來看，“一帶一路”對鋼鐵業(yè)來說利好多多。未來隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)逐漸回暖和基建投資的拉動，鋼鐵行業(yè)也將逐步擺脫陰霾，在這些利好推動下，下半年天津鍍鋅方管市場走勢將好于上半年，建議商家密切關(guān)注政策動向，把握時機(jī)。http://www.kulqdz.com